La série Holden WB était la dernière de la longue gamme Holden V8, produite de 1980 à 1984. Il s'agissait d'un changement majeur par rapport aux modèles précédents, avec une nouvelle carrosserie et un nouveau châssis au style plus moderne. La série WB a également été la première Holden à être proposée avec un moteur à injection, le V8 de 5,0 litres. Malgré ses caractéristiques avancées, la série WB n'a pas connu autant de succès que ses prédécesseurs et la production a pris fin en 1984. Cependant, elle reste aujourd'hui une voiture classique populaire et très recherchée par les collectionneurs.
La...
La série Holden WB était la dernière de la longue gamme Holden V8, produite de 1980 à 1984. Il s'agissait d'un changement majeur par rapport aux modèles précédents, avec une nouvelle carrosserie et un nouveau châssis au style plus moderne. La série WB a également été la première Holden à être proposée avec un moteur à injection, le V8 de 5,0 litres. Malgré ses caractéristiques avancées, la série WB n'a pas connu autant de succès que ses prédécesseurs et la production a pris fin en 1984. Cependant, elle reste aujourd'hui une voiture classique populaire et très recherchée par les collectionneurs.
La série WB était disponible dans une variété de styles de carrosserie, notamment berline, coupé et ute. C'était également le premier Holden à être proposé avec un moteur turbocompressé, le quatre cylindres en ligne de 2,0 litres. La série WB était un choix populaire auprès des acheteurs privés et des exploitants de flottes, et elle était utilisée dans diverses applications, notamment le travail de la police, les services de taxi et la location privée.
